Sesja Rady Miasta Krakowa. Fot. Bogusław Świerzowski / INFO Kraków24
Rada Miasta Krakowa podjęła uchwałę o utworzeniu przez Miasto spółki, która zajmie się budową Trasy Łagiewnickiej, czyli pierwszego z odcinków III obwodnicy miasta. To inwestycja kluczowa dla usprawnienia ruchu między dzielnicami Krakowa szczególnie w zachodniej części miasta, w tym dla rozładowania korków na Alejach Trzech Wieszczów.
Trasa Łagiewnicka to prawie 4-kilometrowy odcinek od pętli w Kurdwanowie do węzła Ruczaj (okolice Grota Roweckiego). Koszt inwestycji to ponad 1mld 200 mln zł. Budową tej trasy zajmie się gminna spółka celowa. Korzyść z takiego rozwiązania to przede wszystkim szansa na szybsze wykonanie zadania. ? Spółka będzie się starać o dofinansowanie ze środków unijnych (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020), kredyt bankowy oraz środki Polskich Inwestycji Rozwojowych S.A. ? wyjaśnia Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Krakowa. ? Umowę z PIR chcemy podpisać do końca czerwca.
Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu, który wyłoni wykonawcę trasy w formule ?zaprojektuj i zbuduj?, a następnie do końca roku miasto ma czas na złożenie wniosku aplikacyjnego o środki unijne na budowę linii tramwajowej.
– Na etapie przygotowywania szczegółowych projektów technicznych Trasy Łagiewnickiej będziemy mieli jeszcze możliwość uwzględnienia niektórych postulatów mieszkańców, dotyczących ostatecznego kształtu tej trasy ? zapewnia Tadeusz Trzmiel. ? Obecnie jesteśmy też na etapie konsultacji związanych z przygotowaniem kolejnych odcinków III obwodnicy, czyli tras Zwierzynieckiej i Pychowickiej.
Budowa III obwodnicy Krakowa to nie tylko usprawnienie ruchu międzydzielnicowego, ale też odciążenie komunikacyjne centrum miasta, poprawienie płynności ruchu, a co za tym idzie zmniejszenie szkodliwych emisji do środowiska.
– Planując układ komunikacyjny Krakowa myślimy przede wszystkim o przyszłości. Opieramy się na różnego rodzaju studiach i analizach, które pokazują, jak w perspektywie kilkudziesięciu lat będzie wyglądał ruch samochodowy w mieście i wokół Krakowa ? podkreśla Tadeusz Trzmiel.
